航空插頭發熱的原因及解決方法
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飛機插頭是連接到電路機電元件上的，內部電流通過，帶有電導率。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此其自身的電氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結構為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于航空插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能最大限度的發揮航空插頭應有的功能。在額定電流的情況下，一般可以正常工作，為了滿足額定電流的要求，在設計過程中，將通過熱設計來滿足要求，因此當接觸對具有電流流動時，由于具有不同的體電阻和接觸電阻，接觸時會發熱，這種發熱現象是很正常的，但一旦發熱超過一定的A限，將破壞絕緣層并在表面形成接觸軟化層，從而導致失效，所以必須防止過熱。
航空插頭使用過程中如有故障跡象，應拆開電源線，擰開插座內的導電柱，然后用0號砂布或研磨膏打磨至光亮。然后，應去除電源線、電線、連接螺釘和導電柱的氧化層，以降低接觸電阻，防止過熱。也可以在電熱水器的電源線接頭和插座導體柱上涂一點導電膠。如果航空插頭上的舌片、連接螺絲和導電柱嚴重燒傷，應立即更換相同規格的。
為避免中國航空插頭進行內部控制發熱時間超過系統設計標準規定值，在選擇時如果我們選用的是多芯航空插頭，那么對于額定工作電流必須要降額使用，尤其是在大電流場合中更要能夠引起學生重視，例如：是φ3.5mm接觸對，一般管理規定其額定電壓電流為50A，但是企業若是5芯，必須要降額33%使用，也就是說每芯額定輸出電流只有38A，一般芯數越多，降額幅度就越大。
